નેસેલ: નેસેલમાં વિન્ડ ટર્બાઇનના મુખ્ય સાધનો હોય છે, જેમાં ગિયરબોક્સ અને જનરેટરનો સમાવેશ થાય છે. જાળવણી કર્મચારીઓ વિન્ડ ટર્બાઇન ટાવર દ્વારા નેસેલમાં પ્રવેશી શકે છે. નેસેલનો ડાબો છેડો વિન્ડ જનરેટરનો રોટર છે, એટલે કે રોટર બ્લેડ અને શાફ્ટ.
રોટર બ્લેડ: પવનને પકડો અને તેને રોટર અક્ષ પર ટ્રાન્સમિટ કરો. આધુનિક 600-કિલોવોટ વિન્ડ ટર્બાઇન પર, દરેક રોટર બ્લેડની માપેલી લંબાઈ લગભગ 20 મીટર છે, અને તે વિમાનની પાંખો જેવી લાગે તે રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.
ધરી: રોટર ધરી પવન ટર્બાઇનના ઓછી ગતિવાળા શાફ્ટ સાથે જોડાયેલ છે.
ઓછી ગતિનો શાફ્ટ: પવન ટર્બાઇનનો ઓછી ગતિનો શાફ્ટ રોટર શાફ્ટને ગિયરબોક્સ સાથે જોડે છે. આધુનિક 600 કિલોવોટ વિન્ડ ટર્બાઇન પર, રોટરની ગતિ ખૂબ ધીમી હોય છે, લગભગ 19 થી 30 રિવોલ્યુશન પ્રતિ મિનિટ. એરોડાયનેમિક બ્રેકના સંચાલનને ઉત્તેજીત કરવા માટે શાફ્ટમાં હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ માટે ડક્ટ્સ હોય છે.
ગિયરબોક્સ: ગિયરબોક્સની ડાબી બાજુએ લો-સ્પીડ શાફ્ટ છે, જે હાઇ-સ્પીડ શાફ્ટની ગતિને લો-સ્પીડ શાફ્ટ કરતા 50 ગણી વધારી શકે છે.
હાઇ-સ્પીડ શાફ્ટ અને તેની યાંત્રિક બ્રેક: હાઇ-સ્પીડ શાફ્ટ 1500 રિવોલ્યુશન પ્રતિ મિનિટે ચાલે છે અને જનરેટરને ચલાવે છે. તે ઇમરજન્સી યાંત્રિક બ્રેકથી સજ્જ છે, જેનો ઉપયોગ એરોડાયનેમિક બ્રેક નિષ્ફળ જાય અથવા જ્યારે વિન્ડ ટર્બાઇનનું સમારકામ કરવામાં આવી રહ્યું હોય ત્યારે થાય છે.
જનરેટર: સામાન્ય રીતે તેને ઇન્ડક્શન મોટર અથવા એસિંક્રોનસ જનરેટર કહેવામાં આવે છે. આધુનિક વિન્ડ ટર્બાઇન પર, મહત્તમ પાવર આઉટપુટ સામાન્ય રીતે 500 થી 1500 કિલોવોટ હોય છે.
યાવ ડિવાઇસ: ઇલેક્ટ્રિક મોટરની મદદથી નેસેલને ફેરવો જેથી રોટર પવન તરફ હોય. યાવ ડિવાઇસ ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલર દ્વારા સંચાલિત થાય છે, જે પવન વેન દ્વારા પવનની દિશા સમજી શકે છે. ચિત્રમાં પવન ટર્બાઇન યાવ બતાવે છે. સામાન્ય રીતે, જ્યારે પવન તેની દિશા બદલે છે, ત્યારે પવન ટર્બાઇન એક સમયે ફક્ત થોડા ડિગ્રી જ વિચલિત થશે.
ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલર: એક કમ્પ્યુટર ધરાવે છે જે સતત વિન્ડ ટર્બાઇનની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરે છે અને યાવ ડિવાઇસને નિયંત્રિત કરે છે. કોઈપણ નિષ્ફળતા (એટલે કે, ગિયરબોક્સ અથવા જનરેટરનું ઓવરહિટીંગ) અટકાવવા માટે, કંટ્રોલર આપમેળે વિન્ડ ટર્બાઇનના પરિભ્રમણને બંધ કરી શકે છે અને ટેલિફોન મોડેમ દ્વારા વિન્ડ ટર્બાઇન ઓપરેટરને કૉલ કરી શકે છે.
હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ: વિન્ડ ટર્બાઇનના એરોડાયનેમિક બ્રેકને રીસેટ કરવા માટે વપરાય છે.
ઠંડક તત્વ: જનરેટરને ઠંડુ કરવા માટે પંખો ધરાવે છે. વધુમાં, તેમાં ગિયરબોક્સમાં તેલ ઠંડુ કરવા માટે તેલ ઠંડક તત્વ પણ હોય છે. કેટલાક વિન્ડ ટર્બાઇનમાં પાણી-ઠંડુ જનરેટર હોય છે.
ટાવર: વિન્ડ ટર્બાઇન ટાવરમાં નેસેલ અને રોટર હોય છે. સામાન્ય રીતે ઊંચા ટાવરનો ફાયદો એ છે કે જમીનથી જેટલું અંતર વધારે હોય છે, પવનની ગતિ એટલી જ વધારે હોય છે. આધુનિક 600-કિલોવોટ વિન્ડ ટર્બાઇનની ટાવરની ઊંચાઈ 40 થી 60 મીટર હોય છે. તે ટ્યુબ્યુલર ટાવર અથવા લેટીસ ટાવર હોઈ શકે છે. ટ્યુબ્યુલર ટાવર જાળવણી કર્મચારીઓ માટે વધુ સુરક્ષિત છે કારણ કે તેઓ આંતરિક સીડી દ્વારા ટાવરની ટોચ પર પહોંચી શકે છે. લેટીસ ટાવરનો ફાયદો એ છે કે તે સસ્તું છે.
એનિમોમીટર અને પવન વેન: પવનની ગતિ અને દિશા માપવા માટે વપરાય છે
રડર: એક નાનું વિન્ડ ટર્બાઇન (સામાન્ય રીતે 10KW અને તેનાથી નીચે) જે સામાન્ય રીતે આડી ધરી પર પવન દિશામાં જોવા મળે છે. તે ફરતી બોડીની પાછળ સ્થિત છે અને ફરતી બોડી સાથે જોડાયેલ છે. મુખ્ય કાર્ય પંખાની દિશાને સમાયોજિત કરવાનું છે જેથી પંખો પવનની દિશા તરફ હોય. બીજું કાર્ય એ છે કે તીવ્ર પવનની સ્થિતિમાં પવન ટર્બાઇન હેડને પવનની દિશાથી વિચલિત કરવું, જેથી ગતિ ઓછી થાય અને પવન ટર્બાઇનનું રક્ષણ થાય.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-૦૬-૨૦૨૧